Eifelstrecke
Eifelstrecke wird eine Bahnstrecke von Köln über Euskirchen, Kall und Gerolstein nach Trier genannt, die heute noch in Betrieb ist und in Zukunft noch ausgebaut werden soll.
Bahnhöfe
Hauptbahn Köln, Bahnhof Köln West, Bahnhof Köln Süd, Bahnhof Erftstadt, Bahnhof Weilerswist, Bahnhof Euskirchen, Bahnhof Mechernich, Bahnhof Kall, Bahnhof Urft, Bahnhof Nettersheim, Bahnhof Blankenheim Wald, Bahnhof Schmidtheim, Bahnhof Dahlem, Bahnhof Jünkerath, Bahnhof Lissendorf, Bahnhof Oberbettingen-Hillesheim, Bahnhof Gerolstein, Bahnhof Birresborn, Bahnhof Mürlenbach, Bahnhof Densborn, Bahnhof Usch-Zendscheid, Bahnhof St Thomas, Bahnhof Kyllburg, Bahnhof Bitburg-Erdorf, Bahnhof Hüttingen, Bahnhof Philippsheim, Bahnhof Speicher, Bahnhof Auw an der Kyll, Bahnhof Daufenbach, Bahnhof Kordel, Bahnhof Ehrang, Bahnhof Pfalzel und der Hauptbahnhof Trier
Nebenstrecken
Die Eifelstrecke hat zahlreiche Nebenstrecken:
- Bördebahn von Euskirchen über Zülpich nach Düren; heute stillgelegt
- Erfttalbahn von Euskrichen nach Bad Münstereifel
- Olefbahn von Kall über Schleiden nach Hellenthal; heute stillgelegt
- Ahrtalbahn von Blankenheim (Wald) nach Remagen
- Eifelquerbahn von Gerolstein nach Andernach
- Westeifelbahn von Gerolstein nach St. Vith; heute stillgelegt
- Nimms-Sauertal-Bahn von Bitburg-Erdorf über Bitburg nach Igel bei Trier; heute stillgelegt
Siehe auch
Weblink
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_H%C3%BCrth-Kalscheuren%E2%80%93Ehrang
